|
V létě by měly mezi Bučinou a Železnou Rudou na Šumavě vzniknout tři česko-německé turistické hraniční přechody. Dohodli se na tom zástupci Národního parku Šumava a Národního parku Bavorský les. Mezi novými přechody by měl být známý Modrý sloup u Modravy, o jehož otevření se neúspěšně diskutuje 15 let.
„Pro českou stranu je to v rámci schengenského prostoru pozitivní změna, tedy rozvoj turistických aktivit,“ řekl ředitel šumavského parku František Krejčí. Otevření tří přechodů umožní vznik přeshraničního jádrového území s rozlohou 13 800 hektarů, na kterém se oba parky dohodly. Jedná se o velmi cenné přírodní plochy. Další dva přechody, otevřené zřejmě od 15. července, by měly být poblíž Poledníku a pramenů Vltavy, řekl mluvčí parku Radovan Holub. Jejich zřízení ale není tak problematické jako u Modrého sloupu, u něhož se střetávají tři stupně ochrany přírody – klidové území, první zóna parku a přírodní památka. I přes schválení jádrového území budou zřejmě problémy s jeho zpřístupněním. Pravděpodobně se bude muset opět schvalovat vládní výjimka, stejně jako před dvěma lety v létě.
„Otevření Modrého sloupu by umožnilo českému turistovi dostat se na dvě magické hory Různý a Roklan, které leží na bavorské straně, a také do jádrového území Bavorského lesa, což je přírodní unikát,“ vysvětlil Holub. Jádrové území na české straně zahrne 7 600 hektarů, převážně v oblasti Modravských slatí, kde jsou především první, tedy nepřístupné zóny. V Bavorském lese, kde se jádrové území bude týkat 6 200 hektarů, se zruší příhraniční chodník, který vznikl za dob železné opony a před rokem 1989 byl hojně navštěvován. V 90. letech ale zájem o něj opadl a dnes tam lidé spíše bloudí. Vyjednat s bavorskými obcemi jeho zavření by neměl být problém.
Na 54 kilometrů dlouhé linii mezi Bučinou a Alžbětínem chtěly obce původně sedm, později pět přechodů. Parky prosazují tři a navíc se dnes dohodly, že celoročně zpřístupní přechod Gsenget u Prášil, fungující jen v létě. Na linii je nyní ještě přechod Debrník u Železné Rudy a Bučina. O přechod Modrý sloup, historickou cestu ze 14. století, usilovala zejména sousední Modrava. Nový přechod nemá vést Luzenským údolím, ale několikakilometrovou oklikou kolem něj.
-čtk-