Cestovní agentura ORIANA Tours je exemplárním příkladem podniku, na který plnou vahou dopadla novela zákona 159/1999 Sb. – kromě incomingových služeb se firma zabývá i prodejem zájezdů pro velké množství českých touroperátorů, organizuje incentivní programy pro řadu firem a čas od času také na vyžádání svých klientů vypravuje expedice, hlavně do Jižní Ameriky. U majitelky ORIANA Tours JUDr. Jany Smrčkové jsme proto nedlouho po účinnosti zákona zjišťovali, jak se firma vypořádala s novou tržní situací a jak moc se změnil její chod. S překvapením jsme zjistili, že novela samotná firmu příliš nezatížila, přestože ji donutila k jedné významné změně. Její majitelka má těžkou hlavu spíš kvůli současné situaci v oblasti cen letenek a nekorektním praktikám některých cestovních kanceláří.
Kolem novely zákona se vedly a vedou sáhodlouhé diskuse. Kritické hlasy zaznívají zejména ze strany cestovních agentur, které již nemohou vytvářet forfaitové zájezdy. Jak jste tuto situaci vyřešili vy?
Asi jediným možným způsobem. Založili jsme novou firmu, CES-TOVNĺ KANCELÁŘ ORIANA, která bude zájezdy tohoto typu organizovat a bude platit pojištění pro případ úpadku. Nebudeme se rozhodně pouštět do charterových projektů a masové letecké přepravy. Budeme dál působit jako retailer a organizovat zájezdy na objednávku. Liteře zákona jsme tedy vyhověli, ale na rovinu říkám, že toto pojištění podle mého názoru odporuje zásadám zdravého rozumu. My se věnujeme zajišťování incentivních programů pro řadu podniků a institucí, což je poněkud specifická oblast. Účastníci incentiv létají obvykle v obchodní třídě. Tím vzniká situace, kdy za letenku zaplatí třeba sto tisíc korun, za ubytování pak například tři tisíce. A my musíme podle zákona pojistit celou tuto kombinaci služeb, přestože letenky jako takové podléhají zcela jinému druhu pojištění. Nemluvě o tom, že takto drahé letenky s sebou nenesou prakticky žádné riziko – téměř do poslední chvíle je možné je měnit či vracet.
Jak vnímáte aktuální situaci kolem příplatků k letenkám?
Servisní poplatky jako takové vnímáme samozřejmě kladně, pokud je tedy řeč o jejich přínosu pro naše cash-flow. Z hlediska cestujících je ale tento stav nepříjemný, neboť praxe uvádění cen letenek bez servisních a dalších poplatků znemožňuje běžným cestovatelům jakoukoli orientaci v nabídkách. Každá cestovní kancelář nabízí tyto poplatky v jiné výši. Osobně bych tedy byla pro to, aby se ceny uváděly včetně všech poplatků. Paradoxní na celé situaci je fakt, že to byly letecké společnosti, které zrušily provize prodejcům a nahradily je servisními poplatky. A nyní stejné aerolinie samy nabízejí svým pasažérům letenky za ceny bez poplatků. O tom, jak těžké je pro nás zůstat za těchto okolností konkurenceschopnými, nemusím ani mluvit. Jediné, co můžeme dělat, je – na základě realizovaných obratů u leteckých společností se doprošovat výhodnějších podmínek. S tím také souvisí problém s narušením finančních toků, neboť módou se stalo získávat partnery „bez poplatků“, a navíc řada firem prodlužuje splatnost faktur. Velké firmy to dělají již při nabídkovém řízení, kdy si diktují třiceti či čtyřicetidenní lhůty splatnosti.
Rádi bychom oslovili non-IATA cestovní kanceláře a nabídli jim své služby. Tento servis jsme vždy dělali a chceme jej dělat i nadále. Bohužel se nyní na trhu objevily cestovní kanceláře, které našim stálým partnerům začaly nabízet letenky za ceny bez poplatků a slibují jim provize za určité odčerpané množství letenek. Tím se snaží z onoho koláče non–IATA agentur ukousnout co největší díl.
Co v této souvislosti můžete dělat vy?
Obávám se, že cesta ven z tohoto stavu neexistuje. Ono se tak děje za podpory či alespoň tichého souhlasu leteckých společností. Myslím, že kdyby byly podmínky nastaveny pro všechny stejně, nemohlo by k této situaci docházet. Všichni by si ale měli uvědomit, že tímto stylem jde stranou kvalita a vítězí kvantita. Samozřejmě svůj boj o místo na slunci nevzdáváme a nadále oslovujeme non-IATA agentury, kterým nabízíme spolupráci při vystavování letenek. Sázíme přitom na kvalitu a na to, že si naši partneři uvědomí, že i cestovní kancelář musí z něčeho žít a že servisní poplatky mají svůj význam.
Víte, já si myslím, že pokud jsme dokázali během tří let dosáhnout sedmdesátimilionových obratů za prodej letenek, měli bychom být pro letecké společnosti zajímavým partnerem. A brzy bychom měli dosáhnout hranice sta milionů, neboť jsme v jednání se zajímavými subjekty. Zdá se ale, že toto nikoho moc nezajímá.
Nadějí pro vás by měla být připravovaná evropská směrnice, na základě které budou muset být letenky nabízeny za finální ceny.
Ano, o této iniciativě vím a vítám ji. Jenže, jak to v obdobných případech bývá, než se směrnice prakticky projeví na trhu, uplyne ještě dost dlouhá doba. Dost se divím, že na letecké společnosti nikdo netlačí a nehlídá je, nikdo se nepokouší vytvořit jednotná pravidla.
Servisní poplatky jsou jedna věc, ovšem problém je u palivových příplatků, jejichž výše se během roku mění v závislosti na aktuální ceně ropy…
To je samozřejmé, s tím bohužel nenaděláme nic, ale minimálně u servisních poplatků změna možná je. Dle mého názoru jde o zcela jasnou příležitost pro IATA, která by se o toto sjednocení pravidel měla zasadit. Bohužel já tuto instituci znám zatím jen jako orgán, který mne bude perzekuovat, pokud za odebrané letenky zaplatím byť o hodinu později, než bych měla. Myslím, že každý platíme IATA nemalé poplatky, a už proto by se měla tato organizace zhostit role koordinátora v této záležitosti. Tím bychom se snad mohli zbavit jednoho z našich největších současných problémů…
Které jsou ty další?
Je jich víc, ale zmíním jeden opravdu vážný. Konkrétně fakt, že nám, agenturám, cestovní kanceláře přetahují klienty. Osobně jsem se s tím setkala poměrně nedávno, když můj dlouholetý osobní přítel, kterému tradičně zajišťuji dovolenou a zprostředkovávám mu zájezdy od českých tour-operátorů, dostal dopis od majitelky jedné z těchto cestovních kanceláří s nabídkou, že pokud si zájezd rezervuje přímo u této kanceláře, dostane slevu. Obratem jsem této paní volala a ona se dušovala, že žádný takový dopis nepsala a nic takového nedělá. Za čtrnáct dní onen známý odletěl na dovolenou s touto cestovní kanceláří, od které dostal desetiprocentní slevu. Nerozumím tomu, co touto praxí touroperátoři získávají. Vždyť pokud chtějí klienty získat takto napřímo, musejí jim poskytnout slevu větší, než je naše provize. Nehledě na práci, kterou s oním klientem mají a kterou normálně odvádíme my. Jde to proti zdravému rozumu, světové praxi i zájmům Evropské unie. Zatím nevím, jak se k této skutečnosti postavím. Pokud by se toto mělo dít i nadále, asi budeme časem zastupovat jen část ze současných partnerů, případně pouze zahraniční touroperátory, kteří by si nikdy nic podobného nedovolili udělat.
-pmu-