Jen nedlouho poté, co naposledy zaburácely motory Concordů, si Air France (teď už společně s KLM Royal Dutch Airlines) pořídily novou chloubu: Boeing 777-300 ER. Koncepcí jeho prostor v první a business třídě rozbouraly vžité představy o tom, jak má kabinový prostor vypadat. Boeing 777-300 ER je určen pro dálkové lety.
Svůj první Boeing 777-300 ER nasadily Air France 10. června 2004 na linku Paříž (Charles de Gaulle) – New York. Od letní sezony budou tři tato letadla zajišťovat spojení mezi Paříží a Tokiem. Současně už existují plány na další nasazení těchto letadel tak, jak budou přicházet z výroby. Další destinací by měl být Peking, pak Singapur, Hongkong nebo Šanghaj a Los Angeles či Houston. Air France bude mít těchto letadel celkem šestnáct. Jsou určeny pro pečlivě vybrané trasy většinou do Asie a Amerik. Tyto trasy představují zhruba 40 % všech dálkových destinací Air France.
S nástupem nových letadel rozjíždí Air France nový koncept služeb zákazníkům, který se neomezuje jen na prostředí letadla, ale na cestovatelský zážitek od začátku do konce. Každá etapa cestování klientů byla podrobena přísnému zkoumání, od předletových procedur na letišti až po prostředí, do kterého cestující přiletí. A k tomu přidaly v nových letadlech ten nejpůsobivější komfort, jaký si lze představit.
V první třídě se spí na opravdických postelích s matrací a přikrývkou. V Business třídě si sklopíte sedačku, z níž se stane vodorovné lůžko. Samozřejmostí jsou osobní monitory a lampičky. V první třídě si můžete u každého sedadla vysunout pracovní stůl o poloviční velikosti běžného kancelářského stolu. Rozmístění sedadel působí dojmem, že nesedíte v letadle, ale v salonku nějakého hotelu. Ostatně – obrázky napoví více…
-dva-