Více výsledků...
V tisku se opakovaně objevují vyjádření ministra dopravy pana Šimonovského a ředitele SFDI pana Švagra o nutnosti zpoplatnit zavedením elektronického mýta v ČR mimo dálnic i silnice 1. třídy.
ČESMAD BOHEMIA již upozorňoval, že tento návrh odporuje SMĚRNICI 1999/62/ES EVROPSKÉHO PARLAMENTU RADY ZE 17. ČERVNA 1999 O ZPOPLATNĚNÍ TĚŽKÝCH SILNIČNÍCH NÁKLADNÍCH VOZIDEL ZA POUŽITÍ URČITÝCH INFRASTRUKTUR, kde se uvádí, že zpoplatnění mohou podléhat pouze dálnice a ve výjimečných případech náročné dopravní stavby jako tunely a mosty.
Argumentace, že se tímto opatřením zabrání, aby řidiči ve snaze ušetřit objížděli dálnice po silnicích první třídy, je naprosto lichá. Stejným způsobem by pak bylo možné obhajovat zpoplatnění silnic i 2. a 3. třídy, kam by se doprava podle těchto úvah dále přesunovala a jejichž stav je navíc naprosto katastrofální již nyní.
Ani silnice první třídy v České republice rozhodně nebudí dojem něčeho nadstandardního, za co je třeba připlácet. Již pouhým zveřejňováním takovýchto úvah se naše země řadí ke státům se zaostalou ekonomikou, které se svou tíživou hospodářskou situaci snaží řešit (vždy samozřejmě neúspěšně) zdaněním všeho a všech bez ohledu na mezinárodní závazky a zvyklosti.
Martin Felix
ČESMAD BOHEMIA
Ajeto Lindava, Preciosa, Rautis i Lasvit: kam na Liberecku za sklem a šperky, ceny exkurzí a kdy se konají otevřené dny.
EuroVelo 13 po Česku: 800 km podél bývalé hranice. Šumava, jižní Morava, značení i tipy na etapy pro cykloturisty.
Výpustek 2026: 3 trasy, ceny, rezervace zážitkové trasy i historie krytu. Vše, co potřebujete vědět před návštěvou.
