Prakticky „do roka a do dne“ od vstupu leteckých společností Delta Airlines s Northwest Airlines do aliance SkyTeam vyhlásili oba američtí dopravci bankrot. Jejich aktivity však pokračují, cestující nemusí mít důvod k obavám.
Ve středu 14. září vyhlásila třetí největší americká letecká společnost Delta Airlines bankrot. Ke stejnému kroku přistoupil vzápětí i jeden z jejích aliančních partnerů Northwest Airlines, tou dobou čtvrtý nejvýznamnější dopravce v USA.
Žádné překvapení
Vyhlášení bankrotu odborníky příliš nepřekvapilo, neboť obě firmy se již delší dobu, zhruba od roku 2001, potýkaly s vážnými problémy. V souvislosti s Deltou se o hrozícím bankrotu hovořilo již několikrát v minulosti, potíže firma dosud vždy vyřešila propuštěním části zaměstnanců. Naposled se situace vyhrotila v uplynulých týdnech kvůli vysokým cenám paliva a rostoucímu tlaku nízkonákladových přepravců. Delta požádala o soudní ochranu před věřiteli poté, co oznámila, že její závazky dosáhly výše 28,3 mld. USD, čímž převýšily hodnotu společnosti o bezmála 7 mld. USD. Jde tak o druhý největší bankrot v historii letecké dopravy v USA. Již dříve se do podobné situace dostaly společnosti United Airlines a American Airlines. Oznámení o bankrotu Delty a Northwest přišlo paradoxně přesně rok poté, co obě společnosti vstoupily do letecké aliance SkyTeam. Členy aliance, ve které fungují mj. i České aerolinie, se staly 15. září loňského roku.
Jede se dál!
Obě firmy, které se striktně vyhýbají slovu „bankrot“ a hovoří o restrukturalizaci, ujistily své zákazníky, že nemusí mít důvod k obavám. Provoz na všech jejich linkách zůstává zachován, letenky jsou nadále v prodeji, nic se nemění na rozsahu a kvalitě pozemních služeb a bez omezení fungují i jejich věrnostní programy. Nic se tak nemění ani pro zákazníky ostatních aerolinií sdružených ve SkyTeamu. „Opatření vyhlášená společnostmi Delta a Northwest Airlines se nijak nedotknou cestujících Českých aerolinií ani sítě dopravců SkyTeam,“ reagoval na dotaz COT Business prezident a předseda představenstva Českých aerolinií Jaroslav Tvrdík a dodal: „Tlak vnějších vlivů na letecké společnosti, a zejména vysokých cen ropy je skutečně drtivý.“
Alianční partneři se shodují na tom, že proklamovanou restrukturalizací dojde k ozdravení obou aliančních partnerů. Důkazem, že vyhlášený bankrot nemusí nutně znamenat zánik společnosti, budiž American Airlines. United Airlines fungují v režimu soudní ochrany od roku 2002, American Airlines se pak dokonce podařilo díky úsporným opatřením vrátit do černých čísel.
-pmu-