Představitelé leteckých společností i prodejci letenek se krátce před koncem roku dočkali příjemného literárního dárku. Je jím zpráva s názvem ITB World Travel Trends Report, kterou společně vydali organizátoři veletrhu cestovního ruchu ITB a konzultantské společnosti IPK International. Ve zprávě se mimo jiné píše, že mezinárodní leteckou dopravu čeká v příštích měsících růst a že dojde také ke globálnímu růstu cen letenek.
Jak vypovídá už samotný název zprávy, týká se aktuálního stavu a prognóz vývoje cestovního ruchu ve světě. Logicky proto nemůže chybět ani pasáž věnovaná letecké přepravě. V té autoři kromě jiného píší, že v krátko- až střednědobém výhledu je nevyhnutelný růst cen letenek. Cestovatelé podle zprávy musí počítat s rostoucími poplatky a příplatky k letenkám, jejichž ceny jsou nyní příliš nízké na to, aby leteckým společnostem umožnily návrat k zisku. K těmto závěrům došli autoři zprávy na základě odhadů šesti desítek světových expertů z třiceti zemí světa, podkladem jim ale byly také závěry z aktuálně největšího světového průzkumu zaměřeného na trendy v cestovním ruchu, známého jako World Travel Monitor.
Navzdory světové recesi očekávají autoři ITB World Travel Trends Report, že se světová letecká přeprava v průběhu příštích dvou dekád bude opět dynamicky rozvíjet. Čínský trh by měl podle očekávání expertů růst o 8,4 procenta ročně, a měl by tak být nejdynamičtější oblastí. Druhému nejprudšímu rozvoji by měla podléhat letecká doprava v Tichomoří s očekávaným přírůstkem o 6,9 procenta, těsně následovaná Jižní Amerikou, kde je očekáván růst o 6,4 procenta. Evropa by se naopak měla rozvíjet podprůměrným tempem – letecká doprava nad evropským kontinentem podle odborníků poroste o pouhé 3,4 procenta ročně, zatímco světový průměr je odhadován na 4,9 procenta.
Martin Buck z Messe Berlin komentoval závěry zprávy takto: „Svět letecké přepravy čelí v současné době jedné zásadní nezodpovězené otázce – tedy jestli se kvůli citlivosti zákazníků na cenu ještě více prohloubí aktuální propad v rezervacích, nebo zda budeme svědky návrat ke stavu, jaký panoval před příchodem celosvětové ekonomické a finanční krize. Uvidíme také, zda společnosti omezí své služební cesty na minimum a jak ovlivní cestovatelské zvyklosti videokonference a další nové formy komunikačních technologií.“
Buck ovšem s povděkem kvitoval i jednu pozitivní stránku recese. „Došlo k redukci celosvětově předimenzované kapacity leteckých společností a z flotil byly vyřazeny letouny spotřebovávající velké množství kerosenu.“ V krátkodobém horizontu je podle něj nepravděpodobné, že by došlo k plnému oživení poptávky, ovšem očekávanou stagnaci je prý možno považovat za „nový růst“.
-pmu-