Baťův kanál zahájí sezonu s vylepšenou infrastrukturou i službami

Na Baťově kanálu začne v neděli 1. května nová plavební sezona. Nějaká akce k zahájení se uskuteční skoro v každém přístavu, hlavní jsou plánovány do Otrokovic a Napajedel, řekl ČTK ředitel obecně prospěšné společnosti Baťův kanál Vojtěch Bártek. Provozovatelé půjčoven lodí a poskytovatelé dalších služeb v přístavech chtějí zopakovat minulý rok, kdy vodní cestu navštívilo rekordních 80 tisíc lidí.

Bezmála osm desítek let starý Baťův kanál vyžaduje opravy. Před letošní sezonou proto dělníci čistili a rekonstruovali břehy v úseku Huštěnovice – Babice. „Opravena byla také plavební komora v Babicích,“ uvedl Vojtěch Bártek. Podle něj se nadále vyvíjí zázemí v jednotlivých přístavech. „Přibývá lodí i půjčoven, kanál už v podstatě nestačí kapacitně,“ poznamenal Bártek. Největší zájem je podle něj o pronájmy hausbótů.

Přestože se jejich nabídka rok od roku rozšiřuje, na červenec a na srpen už jsou obytné lodě takřka všechny zadané. Lidé si kromě toho mohou půjčovat i jiná plavidla, jako jsou motorové čluny, kanoe, kajaky či rafty, nebo se mohou vydat na Baťův kanál na plavbu některou z výletních lodí. V přístavech podél vodní cesty se rozšiřuje také nabídka občerstvení. „Snažíme se například dostat k návštěvníkům regionální potraviny,“ doplnil Bártek.

Zázemí přístavů hojně využívají také cyklisté, kterých na cyklostezku podél Baťova kanálu každoročně zamíří kolem 250 tisíc. Letos si užijí i nové lákadlo, takzvaný pumptrack, terénní trať s vlnami poblíž cyklostezky v Kvasicích na Kroměřížsku.

Do budoucna by se návštěvníci Baťova kanálu měli dočkat i dalších vylepšení. Chystá se stavba přístavu na Pahrbku v Napajedlech a také dvou nových plavebních komor.

„U přístavu v Napajedlech se znovu projedná EIA (posudek dopadu stavby na životní prostředí). U plavební komory v Bělově Městský úřad v Otrokovicích zrušil žádost o územní rozhodnutí. Je to neodůvodněné a znamená to značné komplikace,“ povzdechl si Bártek. Dodal, že u stavby další plavební komory Sudoměřice – Rohatec se bude brzy žádat o stavební povolení.

Baťův kanál vznikl ve 30. letech 20. století, a to hlavně kvůli přepravě lignitu z Ratíškovic do Otrokovic. Vodní cesta, která částečně vede korytem řeky Moravy, je od Otrokovic do Skalice dlouhá 53 kilometrů. Plánované komory v Bělově a Sudoměřicích – Rohatci by Baťův kanál měly učinit splavným po celém úseku od Kroměříže po Hodonín.

Foto: CzechTourism