V polovině května svolala ACK akreditované IATA agentury k poradě nad avizovanými záměry leteckých společností, které (ostatně jako každý) jimi sledují své vlastní zájmy.
Na schůzce, na kterou se dostavily subjekty reprezentující nadpoloviční většinu trhu, seznámily předsedkyně APJC Z. Přibylová a zástupkyně IATA BSP v České a Slovenské republice B. Svobodová se záměry IATA na změnu zúčtování plateb BSP a zkrácení reportovacího období na jednotýdenní frekvence v roce 2010 s tím, že původně předpokládaný termín 1. 7. 2010 byl předsunut na 1. 1. téhož roku. Zároveň měla být zkrácena i splatnost faktur BSP za prodej přepravních dokladů. Toto pro cestovní kanceláře ne právě příznivé sdělení bylo oslazeno tvrzením, že takové opatření bude mít bezpochyby vliv na snížení výše povinných bankovních garancí. Což sice může odpovídat pravdě, ale neřeší, kde IATA agentura vezme na zaplacení peníze, když klient má na proplacení faktury delší dobu než ona sama.
Proto se všechny zúčastněné IATA agentury shodly na požadavku přistoupit ke změnám v zúčtování co nejpozději (vyhnout se jim nelze, protože platí ve většině evropských zemí) a zachovat čtrnáctidenní splatnost faktur. S tímto protinávrhem šel předseda IATA sekce ACK JUDr. Bělovský na jednání výboru APJC 25. 6. Neměl to lehké, protože v APJC mají zástupci leteckých společností o hlas více než zástupci cestovních kanceláří, takže mohou zástupce IATA agentur bez problémů přehlasovat. Proto je možno hovořit o úspěchu, když se po složitém vyjednávání podařilo dospět k tomu, že nová pravidla budou přece jen zavedena až od 1. 7. 2010, a to tak, že zúčtovací období bude 7 dnů s tím, že termín splatnosti bude činit od 1. 7. 2010 až do konce roku 2010 10 dnů a teprve od 1. 1. 2011 se zkrátí na 8 dnů. Na podzim 2010 bude svoláno další zasedání APJC, které posoudí případné závažné problémy s novými termíny plateb BSP, a pokud je shledá opodstatněnými, posune zavedení osmidenního cyklu plateb až na 1. 7. 2011.
ACK proto vyzývá dosud nezúčastněné IATA agentury: Přidejte se k nám! Ani sebesilnější či šikovnější firma nedocílí na leteckých společnostech významnější ústupků sama. Když se spojí všichni, je šance. Pro všechny (přičemž si samozřejmě každý může ještě podle svých schopností přilepšit). Čím dříve ji využijete, tím lépe. Internet ovládá čím dál větší část trhu – a tak vyjednávací pozice bude už jenom obtížnější.
V současném krizovém období je to vůbec s leteckou dopravou špatné. Klientů ubylo, propady pociťují letecké společnosti i jejich prodejci. IATA agentury investovaly nemalé finanční prostředky do rozvoje prodejních technologií, marketingu a do pracovníků, kteří se z více než 60 procent podílejí na produkci objemu tržeb leteckých společností v České republice. Přitom odměna leteckých společností cestovním kancelářím se postupem času snížila na pouhý bonus při dosažení stanovených objemů projede. Již nyní je jasné, že řada agentur v letošním roce na incentivní bonusy nedosáhne. Proto ACK oslovila ředitele nejvýznamnějších leteckých společností osobním dopisem, ve kterém požádala o snížení hranice objemů stanovených tržeb incentivních smluv s IATA agenturami pro tento rok na reálnou úroveň a zahrnutí tržeb za YQ taxu do těchto tržeb ještě v tomto roce. Zároveň na ně apelovala, aby zastavili, respektive nezaváděli obchodní praktiky, které přímo poškozují cestovní kanceláře a jednoznačně zvýhodňují přímé prodeje leteckých společností, jako je neúčtování servisních poplatků za rezervaci a vystavení letenky, nabídka on-line tarifů, které nejsou dostupné přes prodej IATA agentur, a nabídka takových benefitů při on-line prodejích, ke kterým nemají přístup IATA agentury.
Ing. Eva Mráčková,
vedoucí sekretariátu ACK ČR