Německá cestovní kancelář a přepravní společnost TUI a letecká společnost Lufthansa pracují na vytvoření nových nízkonákladových aerolinek. Oba partneři již podepsali předběžnou dohodu o spojení divizí TUI Travel, Hapag-Lloyd a Hapag-Lloyd Express s divizemi Lufthansy Germanwings a Eurowings.
Pokud bude dohoda dokončena, měla by nová firma ročně přepravit kolem 30 milionů cestujících. Bude tak šlapat na paty druhým největším aerolinkám v Německu, nízkonákladovým Air Berlin. Lufthansa ročně přepraví kolem 56,4 milionu cestujících. V nové společnosti by TUI a Lufthansa měly každá vlastnit podíl 40 procent. Zbývajících 20 procent připadne Albrechtu Knaufovi, který je partnerem Lufthansy ve společnostech Germanwings a Eurowings.
Analytici upozorňují, že Lufthansa nemá zájem, aby Air Berlin ovládly lukrativní trh s levnými spoji, na kterém dále působí zahraniční společnosti Ryanair a EasyJet a na domácích linkách jim konkuruje i železniční společnost Deutsche Bahn. Aerolinky Air Berlin v posledních letech rychle rostou díky akvizicím tří konkurentů a obnově flotily letadel. Jsou však také považovány za možný cíl převzetí.
TUI by mohla z nové letecké společnosti výrazně vytěžit. Letecká divize TUI se stále potýká s problémy, naopak cestovní kancelář je zisková. Divize TUIfly není schopná naplnit svá letadla a již oznámila omezení kapacit na letošní léto. TUI doufá, že dohodu s Lufthansou dokončí do poloviny roku 2009. Lufthansa odmítla časový plán komentovat.
Proti plánům Lufthansy by se mohl postavit silný odborový svaz pilotů Cockpit, který se obává, že by nové aerolinky mohly zhoršit platové podmínky jeho členů. Lufthansa by podle analytiků mohla přesunout některé piloty do nové skupiny a snížit tak mzdové náklady.
Lufthansa mimo jiné oznámila, že se dohodla s odborovým svazem Cockpit na zvýšení mezd pro 4 400 pilotů o 5,5 procenta. Piloti také obdrží jednorázovou odměnu odpovídající čtvrtině jejich měsíčního platu. Dohoda platí do března 2009, uvedla agentura AFP.
-čtk-