Ceny letenek, ubytování a dalších služeb obvykle využívaných účastníky služebních cest se letos celosvětově zvýší. Mezi jednotlivými světovými regiony budou nicméně patrné rozdíly. Shodují se na tom odhady předních hráčů na poli business travel. Evropu podle všeho čeká jen velmi mírný růst. U vybraných služeb lze dokonce čekat i mírný pokles.

Ekonomické prostředí

Se svou prognózou přišla před koncem loňského roku třeba cestovní kancelář Carlson Wagonlit Travel. Její experti přirozeně vycházeli z obecných trendů ve světové ekonomice i z dosavadního vývoje v oblasti služebních cest. Počítali tedy s tím, že ekonomické oživení ve světě nebude zdaleka tak rychlé, jak se původně očekávalo, zejména pak v rozvinutých zemích. Realitou je bohužel také vysoká míra nezaměstnanosti, finanční trhy jsou stále křehké a již tak slabou důvěrou spotřebitelů i podniků mohou otřást případná špatná ekonomická rozhodnutí vlád. Za hlavní hrozbu je třeba považovat vývoj v oblasti veřejných dluhů, jejichž výše může v příštích několika letech ve vyspělých ekonomikách překročit 100 procent HDP. Inflace je letos (s výjimkou vybraných zemí v Asii) očekávána jako mírná. Hrubý domácí produkt by se měl letos globálně zvýšit asi o 3,5 procenta. Vlastní prognózu vypracovali také experti ze společnosti American Express a jejich zpráva pracuje s podobnými trendy a dospívá i k podobným výsledkům.

Evropa pod lupou

Ve zprávě American Express se píše, že společnosti letos budou muset investovat do služebních cest, aby podpořily svůj business, což se odrazí v růstu cen letenek, ubytování a dalších služeb. Tempo tohoto růstu se ovšem bude v jednotlivých světových regionech lišit. Zatímco Severní Amerika a Evropa mohou počítat s mírnou změnou, v Asii a Latinské Americe se ceny zvýší výrazněji. Podobně se vyjádřili i experti CWT.

Nás pochopitelně nejvíce zajímá Evropa. Ne že bychom vyznávali heslo „bližší košile než kabát", ale proto, že drtivá většina služebních cest se odehrává právě v Evropě a přilehlých regionech. Tedy v oblasti v pojetí American Express i Carlson Wagonlit Travel shodně označované jako EMEA, která vedle Evropy zahrnuje také Blízký východ a Afriku. Zpráva American Express si v tomto regionu všímá jen cen ubytování a letenek, CWT pracuje i s cenami železničních jízdenek, autopůjčoven a sleduje také vývoj v oblasti konferenčních služeb.

Region EMEA je podle expertů CWT poznamenán velkou ekonomickou nejistotou, což se odráží v očekávaném cenovém vývoji. Ten by měl být ve srovnání s jinými světovými regiony ve znamení jen velmi mírného růstu. Očekává se, že v zemích eurozóny a ve Spojeném království bude letos velmi mírná nejen inflace, ale také růst HDP. Naproti tomu vyšší růst inflace je očekáván v Rusku – meziročně by se mohla přinejmenším v první části roku zvýšit až o 15 procent, poté zřejmě nabere vývoj opačný směr.

Míra nezaměstnanosti bude letos v regionu EMEA dosahovat hodnot od
6 do 10 procent, s výjimkou Jižní Afriky a Španělska, kde může v polovině roku dosáhnout až 30 procent. Odborníci vycházejí z toho, že opatření přijatá v Řecku, Španělsku, Portugalsku a Itálii nepovedou v letošním roce k výraznému zlepšení ekonomických parametrů, tyto ekonomiky zůstanou letos v recesi, případně si ještě pohorší. Německo, které je považováno za hlavní motor této části světa, také nevykazuje oslnivé výsledky – očekává se růst HDP kolem 1,7 procenta. Průměru zemí regionu EMEA se letos bude nejspíš vymykat Spojené království, kde budou v létě probíhat Olympijské hry, a kde se dá očekávat výraznější růst cen ubytování a autopůjčoven.

Prognóza vývoje business travel  v roce 2012 dle CWT (meziroční změna v procentech)

Letenky

Vezmeme-li v potaz ekonomický vývoj v regionu, nelze se divit tomu, že letecké společnosti pro letošní rok předpovídají jen jednociferný růst cen letenek. A to navzdory tomu, že se dopravci z regionu chovali v předchozím období při plánování své kapacity v závislosti na vývoji poptávky ukázněně. Samostatnou kapitolou jsou pak palivové příplatky, které hrají u dopravců z regionu EMEA velkou roli. Není výjimkou, že jejich cena převyšuje cenu samotné letenky a to samozřejmě prodražuje náklady na cestování. Cestovní kancelář CWT pracuje s odhadem růstu cen letenek o 2,1–3,7 procenta. Ze zprávy American Express vyplývá, že na vyšší růst cen se musí připravit cestující na dlouhých letech, u letů na krátkou vzdálenost nebude růst tak citelný. A růst cen se dotkne spíše cestujících v obchodní třídě. Za tímto trendem je třeba vidět snahu evropských firem navázat obchodní vazby s partnery v Asii a Latinské Americe, kde je cítit příležitosti k růstu.

Ubytování

Pokud jde o hotely, průměrná denní sazba (ADR – average daily rate) se bude v regionu EMEA podle očekávání CWT vyvíjet různě. V některých destinacích může ještě mírně klesnout, v jiných naopak poroste. Tento růst by ale neměl překročit 10 procent. Sazba ADR se pochopitelně odvíjí od lokální poptávky, a není proto divu, že se v různých destinacích může dramaticky lišit. Ve městech s vysokou obsazeností hotelů je samozřejmě vysoká. Jen pro zajímavost – podle údajů Smith Travel Research dosáhly loni jedny z nejvyšších hodnot obsazenosti hotely v Londýně a Edinburghu, lepší výsledky vykázaly jen Hongkong a Sydney. Zpráva CWT si všímá i toho, že v Německu lze letos očekávat pokles ADR. Bude tomu tak díky snížení DPH na ubytování, které by mělo podpořit cestovní ruch a umožnit hoteliérům reinvestice do jejich zařízení.

V letošním roce se rozhodně nedá očekávat, že by v regionu EMEA přibývalo hotelových kapacit. Rysem letošního roku bude podle CWT pokračující konsolidace na straně dodavatelů, kdy národní i globální řetězce budou do svých portfolií zařazovat dosud nezávislé hotely.

Analytici zpracovávající zprávu pro American Express předpovídají mírný růst cen napříč celým regionem, ovšem s tím, že v zemích jako Španělsko či Řecko lze čekat naopak mírný pokles.

Pozemní doprava

Z hlediska služebních cest je samozřejmě zajímavá i železniční doprava a služby autopůjčoven. Pro point-to-point spojení mezi klíčovými obchodními uzly jako jsou Londýn, Paříž, Madrid a Barcelona, jsou dnes zajímavou alternativou k letecké dopravě vysokorychlostní vlaky. Přestože v roce 2010 došlo k deregulaci železniční dopravy v Evropě, výhodné přes-
hraniční cestování zůstává stále ještě ve velké části Evropy nenaplněnou výzvou.

Pokud jde o služby autopůjčoven, z hlediska služebních cest hrají prim ty, které působí na letištích. Jde často o velké severoamerické společnosti, případně o evropské firmy smluvně napojené na uvedené zámořské autopůjčovny. Podle zprávy CWT to s sebou nese silnou konkurenci a tím i tlak na ceny, které by se měly v letošním roce u některých autopůjčoven mírně snížit. Na druhou stranu u některých subjektů na trhu lze čekat mírný růst cen.

Konferenční služby

Dodavatelé z celého regionu EMEA se letos více soustředí na oblast kongresů a konferencí. Podle zprávy CWT to souvisí s rostoucím zájmem o skupinový business ze strany hotelů, který se projevuje i ve způsobu propagace jejich nabídek. Roste také ochota uzavírat regionální kontrakty na úkor partikulárních smluv uzavíraných jednotlivými hotely či v rámci měst. Přesto se průměrná cena za účastníka v daném regionu v letošním roce pravděpodobně sníží o 5 až 6 procent. Zde je třeba vidět vliv skutečnosti, že více meetingů bude organizováno v domovských zemích než v zahraničí. Dojde také nejspíše ke snížení průměrné velikosti skupin účastníků asi o tři procenta.

Text: -red-
Ilustrace: Thinkstockphotos.com
Zdroj CWT Solutions Group