Letecké společnosti Air France, Alitalia, ČSA, Delta Air Lines (NYSE: DAL), KLM a Nothwest Airlines (NYSE: NWA) podaly u amerického Department of Transportation (DOT) žádost o antimonopolní imunitu na transatlantické lety. Delta má v současnosti antimonopolní imunitu s Air France, Alitalií a ČSA, zatímco Northwest ji má s KLM.
Součástí aktuální žádosti je dohoda o vzájemné spolupráci mezi Air France, Deltou, KLM a Northwest, která by vedla k ucelenému partnerství těchto čtyř členů aliance SkyTeam na transatlantických trasách. Integrovanější aliance SkyTeam nabízí zákazníkům více výhod, včetně širší nabídky letů v letovém řádu, služeb a tarifů letenek. DOT již schválil více než 20 žádostí o antimonopolní imunitu, včetně nedávného schválení imunity pro devět členů Star Alliance. Žádost aliance SkyTeam je první předloženou žádostí od schválení zásadní dohody o „otevřeném nebi“ mezi Evropskou unií a Spojenými státy, která vede k vytvoření největšího, nejdůležitějšího a plně liberalizovaného leteckého trhu na světě.
Co přinese dohoda mezi EU a USA?
Dohoda od konce března příštího roku umožní aeroliniím z Evropy létat z jakéhokoli města EU do jakéhokoli bodu v USA a naopak. Dosud si monopol držela velká letiště sdružená v aliancích. Očekává se, že díky dohodě zlevní letenky, zvýší se počet přepravených cestujících a vznikne až 80 000 nových pracovních míst. Na severoatlantické nebe také získají přístup další aerolinie. Zatím zde dominovali velcí hráči jako British Airways, Virgin Atlantic, United Airlines nebo American Airlines. Například na londýnském letišti Heathrow si tyto čtyři firmy drží v podstatě monopol.
„Očekáváme, že trh se úplně přemění, že velké aerolinky nebudou létat jen na Heathrow, do Frankfurtu a Paříže, že se rozšíří možnosti, že bude většina leteckých společností létat do Evropy až do vnitrozemí,“ řekl před časem ČTK ředitel analytické společnosti Cyrrus Jan Procházka. Podle něj uvolněná místa na největších letištích obsadí nízkonákladoví dopravci. „Dá se také očekávat i zájem low costů o atlantické lety,“ dodal Procházka. Nižší ceny podle Procházky přilákají klienty, kteří by normálně přes moře vůbec neletěli.
-red-