|
Letiště Praha se může chlubit. Terminál Sever 2 patří oficiálně mezi tři nejlepší dopravní stavby letošního roku. Získal titul v soutěži, kterou pořádá už třetím rokem Ministerstvo dopravy ČR ve spolupráci se státním fondem dopravní infrastruktury. Do tohoto klání se přihlásilo 18 staveb, z toho 7 jich odborná porota poslala do užšího výběru. Kromě Terminálu Sever 2 získaly ocenění také obchvat Ostrova nad Ohří a průjezd železničním uzlem Choceň.
Porotci kladli při výběru nejlepší dopravní stavby letošního roku důraz na technickou náročnost zpracování, ohleduplnost k životnímu prostředí, efektivitu (především vzhledem k finančním a časovým investicím) a v neposlední řadě i na to, jak stavba vyhovuje potřebám jejího uživatele. Budovu nového terminálu pražského letiště ocenil i předseda odborné poroty Prof. Ing. Petr Moos, CSc., když prohlásil, že budova odpovídá parametrům špičkových evropských letišť například ve Vídni nebo v Mnichově. „Cestující může mít v hale dobrý pocit. Prostory se vyznačují příjemnou vzdušností,“ dodal profesor Moos. Generálním projektantem terminálu je projekční kancelář Nikodem a Partner.
Titul Dopravní stavba roku přebíral ve Smetanově síni Obecního domu v Praze ředitel Divize rozvoje a výstavby Letiště Praha Dalibor Šťáhlavský. „Jsme rádi, že Terminál Sever 2 získal toto ocenění. Věřím, že stejně jako porotě se líbí i lidem, kteří jím projdou. Stavěli jsme ho s cílem, aby cestující opouštěli pražské letiště spokojení a rádi se sem vraceli,“ okomentoval výsledky soutěžního klání spokojený ředitel Divize rozvoje a výstavby Letiště Praha Dalibor Šťáhlavský.
|
Terminál Sever 2 se začal stavět v roce 2003 a dokončen byl po dvou letech. Místo předpokládaných 10 miliard korun stála celá stavba nakonec 8,2 mld. korun. Prostředky šly především z půjčky Evropské investiční banky se zárukou komerčních bank. Do takzvaného projektu Europa, do kterého náleží i nová odbavovací hala, patří například i spojovací objekt mezi oběma terminály, prst C, příjezdová estakáda, nová hasičská stanice a moderní rozvod pohonných hmot.
Plocha letiště se díky novému terminálu rozrostla o víc než 53 tisíc m2. Počet odbavovacích přepážek vzrostl z 62 na celkových 122. Přibylo taky nástupních míst. Nyní jich má Ruzyně 47, z toho 27 s nástupními mosty. Celková kapacita letiště se zvýšila o 4 miliony cestujících ročně a podle předpokladů jich letos bude víc než 11 milionů. Terminál je navíc koncipován tak, aby mohl být v příštích letech na jižní straně rozšířen a aby se pražské letiště mohlo dál rozvíjet.
Koncepce Terminálu Sever 2 je dvoupodlažní. Ve spodní části se nachází příletová a v horní odletová hala. Díky tomu jsou cestující, kteří do Prahy přiletí, odbavováni jinde než ti, kteří odlétají. Toto uspořádání prospívá nejen plynulosti odbavení, ale má i bezpečnostní výhody. Celý tranzitní prostor je v podstatě střeženou zónou, protože bezpečnostní kontroly jsou umístěné přímo za pasovou kontrolou. Nová hala slouží cestujícím po zemích Schengenské dohody. Oddělením těchto pasažérů od ostatních plní Letiště Praha závazek, který přijala Česká republika ještě před podpisem zmíněného dokumentu.
-red-
Foto: -pmu-