Baťův kanál patří mezi nejvýznamnější turistická lákadla východní Moravy – v loňském roce přilákal přibližně 65 tisíc zájemců o plavbu. Jeho atraktivitu zvyšuje i velmi oblíbená cyklostezka, která vede po jeho břehu. „Dává tak unikátní možnost kombinovat cykloturistiku s jízdou lodí," upozorňuje Dana Daňová, ředitelka Centrály cestovního ruchu Východní Moravy, která se specializuje na propagaci regionu jako zajímavé turistické destinace. Počty cykloturistů se počítají na statisíce.
Návštěvníci Baťova kanálu se letos mohou těšit na řadu novinek. Jednou z nich je i chystané zprovoznění zrekonstruovaného přístaviště ve Spytihněvi na Zlínsku. Bude bezbariérové a poslouží ke krátkodobému kotvení plavidel. Na místě dosavadního dřevěného mola v pravobřežní části horní rejdy plavební komory vznikne třístupňové pevné molo o délce dvacet pět metrů a šířce tři metry. Nezaostává ani příbřežní infrastruktura, která prošla generální opravou.
Na Baťově kanále se kromě Spytihněvi pracuje i na jiných místech. Ve Strážnici na Hodonínsku vzniká nové stání plavidel, sousední Sudoměřice-Výklopník budou mít přístaviště. Investorem všech tří projektů za celkem 22 a půl milionu korun je Ředitelství vodních cest České republiky. Soukromý sektor pak v letošním roce zprovozní nové přístaviště ve Starém Městě a u jezu Kunovský les.
 Atraktivitu kanálu zvyšuje oblíbená cyklostezka na jeho břehu |
 Dřevěné molo ve Spytihněvi bude nahrazeno pevným |
Baťův kanál přináší v posledních letech pravidelně řadu vylepšení. Například od loňského roku mohou jeho návštěvníci využívat nově zrekonstruovaný areál Pahrbek v Napajedlích, který nabízí možnost ubytování campingového typu v moderních bungalovech. Cykloturisté zde naleznou také možnost občerstvení či provedení drobné opravy.
V současné době má Baťův kanál délku přesahující 80 kilometrů a umožňuje svezení lodí z Otrokovic do slovenské Skalice a na samostatných říčních úsecích až do Kroměříže či Hodonína. V budoucnosti by se splavnost kanálu mohla ještě prodloužit. Krajští radní totiž na svém jednání na podzim loňského roku podpořili výstavbu plavební komory u jezu Bělov, a tím pádem i prodloužení splavnosti Baťova kanálu až do Kroměříže, což je jednou z priorit Sdružení obcí pro rozvoj Baťova kanálu a vodní cesty na řece Moravě. Prodloužení splavnosti kanálu by významně pomohlo cestovnímu ruchu v regionu a navíc by s sebou přineslo i možnost rozvoje podnikání v dané lokalitě. Kromě vybudování plavební komory u jezu Bělov je v plánu i prodloužení vodní cesty na opačném konci kanálu, kde by na území Jihomoravského kraje měla být postavena plavební komora v Sudoměřicích na Hodonínsku.
Text: CCRVM a -red-
Foto: Baťův kanál, o. p. s., a Sdružení obcí pro rozvoj Baťova kanálu
a vodní cesty na řece Moravě