Letiště Praha otevřelo 13. 1. 2006 nový letištní terminál. Otevření Terminálu Sever 2 je významným krokem v modernizaci, zvyšování plynulosti odbavení a přepravních kapacit letiště Praha-Ruzyně, které se loni úspěšně propracovalo do skupiny elitních evropských letišť.
Jablko není švestka aneb reklamní plakát, ve kterém společnost |
Široké veřejnosti je Terminál Sever 2 přístupný od 17. ledna; historicky první přílet k novému terminálu obstarala pravidelná linka ČSA Soluň – Praha (v 6:15), první odlet pak v 7 hodin ráno pravidelná linka ČSA Praha – Amsterodam.
Otevření tranzitního prostoru terminálu, který je určen pro cestující z a do destinací zemí Schengenské dohody, se účastnil také prezident České republiky Václav Klaus.
Výhled: až dvojnásobná kapacita
Nový terminál umožní ročně odbavit na pražském letišti až o čtyři miliony cestujících více. Další plánované investice, které navazují na výstavbu terminálu, by pak měly v horizontu dvanácti let přivést do Prahy další návštěvníky a zdvojnásobit jejich počet na cca 20 milionů za rok.
Díky plnému zprovoznění Terminálu Sever 2 již Letiště Praha, a tím i Česko, splňuje podmínky členství v Schengenském prostoru, protože bude možné jednoduše oddělit lety mezi státy Schengenské dohody, které budou chápány jako lety vnitrostátní, od ostatních mezinárodních letů.
„S navýšením kapacity se Praha definitivně zařazuje do elitní skupiny evropských letišť a Česko se tak stává klíčovým hráčem na trhu letecké dopravy,“ řekl premiér Jiří Paroubek, který spolu s ministrem dopravy Milanem Šimonovským a Hanou Černochovou, generální ředitelkou Letiště Praha, terminál slavnostně otevřel. „Zanedbatelná není ani skutečnost, že rozvoj letecké dopravy současně přináší nová pracovní místa,“ dodal premiér.
V uplynulých letech rostl počet pasažérů odbavených na pražském letišti rychlým tempem. „V loňském roce bylo na Letišti Praha odbaveno zhruba 10,8 milionu cestujících a očekáváme, že letos toto číslo dál vzroste,“ uvedla Hana Černochová.
Ušetřilo se
V původním rozpočtu stavby Terminálu Sever 2 počítalo Letiště Praha s investicí ve výši deset miliard korun. Ovšem díky rozdělení celého projektu na šest samostatných částí s vlastními tendry, řízením a kontrolou nákladů stavby bylo dosaženo úspory ve výši 1,8 miliard korun.
Samotná budova Terminálu Sever 2, která je největší stavbou projektu, stála 3,3 miliard korun a stavěla ji firma Skanska. Kromě terminálu se ale letiště rozrostlo i o spojovací objekt, jenž propojil novou a starou halu a o prst C, který umožní nastupování přímo do letadel. Spojovací objekt i Prst C začaly veřejnosti sloužit s předstihem už v září 2005.
V rámci stavebního projektu EUropa, kam spadala také výstavba Terminálu Sever 2, se počítá s tím, že nový terminál bude do konce roku 2006 doplněn o další stavby.
Počítá se s rozšířením
Terminál Sever 2 je stavebně koncipován tak, že umožňuje pozdější pohodlné rozšiřování kapacity letiště. Kupříkladu počet odbavovacích přepážek v odbavovací hale se může v krátké době až zdvojnásobit. Dále – dvacet odletových gateů se nachází v samotném Prstu C, dalších sedm je pak možné zbudovat přímo v terminálu, stejně jako v plánovaném Prstu D na opačné straně Terminálu Sever 2.
-red-
Plakát: Letiště Praha