|
Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) zveřejnila v únoru přepravní výsledky za rok 2005. Ukázalo se, že mezinárodní osobní doprava vzrostla o 7,6 %. „Po sérii otřesů, jež začaly v roce 2001, se odvětví vrací na normální růstovou úroveň. Růst se sice oproti roku 2004, kdy osobní doprava vzrostla o 15,3 %, zpomalil, ale jsme nad úrovní historického průměru, který je 6 %,“ komentoval loňské výsledky generální ředitel IATA Giovanni Bisignani.
Podíváme-li se na výsledky jednotlivých regionů, vidíme, že dvouciferný růst vykázala pouze Latinská Amerika (11,4 %) a Střední východ (13,1 %). Vzrostlo také průměrné vytížení sedačkové kapacity – meziročně šlo o 0,9% růst na 75,1 %.
Navzdory těmto růstovým tendencím vykázalo odvětví letecké dopravy v loňském roce finanční ztrátu ve výši 6 mld. USD. Server TravelDailyNews.com přinesl informaci o tom, že americké aerolinie ztratily 10 mld. USD, evropští dopravci naopak vykázali zisk 1,3 mld. USD, asijské společnosti pak dopadly ještě lépe, když na jejich účtech přibylo celkem 1,5 mld. USD.
„Růst a ziskovost jsou dvě zcela rozdílné věci. Přeprava osob by měla v letošním roce vzrůst o 5 – 6 %, ale předpokládáme, že obor jako takový vykáže další ztrátu o zhruba 4 mld. USD,“ řekl Bisignani. „Do černých čísel se nedostaneme dřív než v příštím roce,“ dodal.
„Zásadní otázkou zůstává redukce nákladů. Všichni partneři v oboru se budou muset soustředit na efektivnost nákupu paliva a snížit celkové náklady. Už jsme sice učinili dobrý pokrok, ale je před námi ještě dlouhá cesta. Mnoho letištních monopolů nerozumí potřebě efektivity a příliš mnoho vlád se vyhýbá zodpovědnosti za regulaci tam, kde v obchodě chybí disciplína,“ uvedl Bisignani.
„Vlády musejí také modernizovat svůj přístup k odvětví. Letecká doprava je obdobím velmi konkurenčním, ale aeroliniím jsou zastaralým bilaterálním systémem odpírány základní obchodní svobody. Má-li dojít v odvětví k obratu, musí pokračovat nastartovaný program změn,“ dodal Bisignani.
-red-
Foto: Stefan Groenveld