S Jiřím Homolkou, country managerem Carlson Wagonlit Travel pro Českou republiku, jsme hovořili o trendech v oblasti služebních cest. Mimo jiné o tom, jak firma vychází vstříc technologickým nadšencům z řad generace Y.
Ekonomice se daří, cestovnímu ruchu jako takovému také. Jak je tomu v případě služebních cest?
Mohu hovořit pouze za naši firmu. Tím, že zhruba 97 procent klientely představují stálí zákazníci, máme okamžitý přehled o tom, jaká je situace na trhu, jak se zákazníkům daří a jakou mají chuť cestovat za businessem. V poslední době registrujeme určitý nárůst, a to přesto, že jedním z největších našich klientů je nejmenovaná petrolejářská firma, která v důsledku nízkých cen ropy nezažívá úplně nejlepší měsíce. Na druhou stranu se v současnosti velmi dobře daří klientům z řad farmaceutických firem či automobilového průmyslu. Celkový vývoj je pozitivní. A zajímavé je, že finanční objemy rostou rychleji než počty transakcí, průměrná hodnota transakce tedy roste.
V klasické turistice se nyní dere do popředí Asie. Jak je tomu v případě business travel? Mění se nějak regiony, kam se služebně nejvíc cestuje?
V našem případě asi tři čtvrtiny celkového objemu představují cesty do Evropy. To je stálice, kterou hned tak jiný kout světa nepřekoná. Obecně se to ale samozřejmě odvíjí od zaměření klientů. V případě automobilového průmyslu je jednoznačně patrný trend k cestám do Asie, resp. na Dálný východ. Klienti z průmyslu farmaceutického tradičně cestují převážně po Evropě. A u našich zákazníků z poradenských firem a z oblasti energetiky jsou častou destinací Spojené státy.
Jak se na vaší činnosti podepisuje sílící vliv tzv. generace Y, tedy lidí, kteří jsou permanentně on-line a pro které je mobil či tablet naprosto vším? Jste schopni uspokojit jejich potřeby?
Musíme být! Je to možná i tím, že jsme americká firma – filozofie naší společnosti je na neustálém přizpůsobování se trendům postavena. A to bez ohledu na to, jak rychle se tyto trendy objevují a rozvíjejí. Máme například skvělou mobilní aplikaci CWT To Go, díky které naši zákazníci de facto ani nepotřebují být v kontaktu s našimi agenty. Pomocí aplikace si zákazník může najít ubytování, dopravní spojení a další služby, poslat objednávku atd. Všechny potřebné informace o svém cestovním aranžmá má neustále ve svém mobilu, což mu významně šetří čas a snižuje úroveň stresu. Zároveň díky aplikaci zůstává v kontaktu s naší společností, takže v případě zpoždění letadla či jiných problémů nezůstane bez pomoci. A že jde o opravdu užitečnou a kva litní aplikaci, dokládá mj. ocenění, které jsme za tento produkt obdrželi v roce 2012 od Global Business Travel Association.
Společnost Carlson Wagonlit Travel zároveň vyvinula reportingový nástroj AnalytIQs, díky kterému mohou naši korporátní zákazníci detailně monitorovat aktivity svých zaměstnanců související se služebními cestami. Mají okamžitý přehled o počtu vystavených letenek, počtu transakcí, výši výdajů na cestování, o výši úspor, kterých používáním služeb CWT dosáhli atp. Významnou součástí jsou informace o dodržování cestovní politiky zaměstnanci dané firmy. Tu svými zákazníkům pomáháme nastavit a následně monitorujeme její dodržování. A co je stále důležitější, systém AnalytIQs je používán i pro zajištění bezpečnosti obchodních cestujících v různých krizových situacích. Význam této jeho role v souvislosti s aktuálním vývojem ve světě samozřejmě stále roste.
Po technologické stránce se pochopitelně vyvíjíme nejen směrem ke klientovi, ale i interně. Mám na mysli zejména vývoj ve vztahu ke zpracování objednávek. GDS, v našem případě Amadeus a Sabre, se snažíme neustále propojovat s našimi interními systémy, abychom tím zefektivnili a zrychlili řadu procesů. Bez moderních technologií to jednoduše nejde.
Hitem dneška jsou produkty sdílené ekonomiky. Jak moc vaši činnost ovlivňují fenomény typu Airbnb, Uber apod.?
Setkáváme se občas s požadavkem klienta, abychom tyto služby do jeho cestovní politiky zahrnuli. A přání klienta je pro nás svaté, takže s ním o tom diskutujeme a snažíme se najít cesty, jak toho dosáhnout. Ale v oblasti služebních cest to není vůbec nic jednoduchého, už s ohledem na problematický reporting. Tím, že tyto služby nejsou zatím zahrnuty do globálních distribučních systémů, by naši zákazníci používáním těchto služeb přicházeli o část dat důležitých pro analýzu dodržování cestovní politiky jejich zaměstnanci. A druhá sporná oblast je bezpečnost zákazníků těchto služeb – nad tou bychom neměli žádnou kontrolu. Tyto dva aspekty zatím zabraňují masivnějšímu rozšíření služeb tohoto typu do oblasti business travel. Ale je jasné, že jde jen o otázku času.
Když to vše sečteme a podtrhneme, s jakými pocity vyhlížíte budoucnost služebních cest, resp. jejich zprostředkovatelů?
Je to jednoduché – Travel Management Companies, mezi které také patříme, se musejí neustále přizpůsobovat novým trendům a vymýšlet nové služby a produkty, díky kterým si v očích svých klientů zachovají svoji přidanou hodnotu a obhájí svoji potřebnost. Budeme-li dostatečně pružní, věřím ve slibnou budoucnost. Na druhou stranu je jisté, že určitým optimalizacím a konsolidacím se trh nevyhne.
Text a foto: -pmu-
