Mezinárodní asociace leteckých dopravců (IATA) revidovala před koncem loňského roku své odhady vývoje odvětví v letech 2010–2011. Podle nového odhadu dosáhl loni letecký průmysl čistého zisku 15,1 miliardy dolarů. Ještě v září předpokládali odborníci z IATA zisk ve výši 8,9 miliardy. Zpřesněn byl také odhad pro letošní rok – namísto původního zisku 5,3 miliardy dolarů nyní IATA očekává zisk 9,1 miliardy. Aerolinie stále pracují s nízkými maržemi – loňský průměr 2,7 procenta by měl letos klesnout na 1,5 procenta.
„Naše odhady zisku pro roky 2010 a 2011 se zvýšily v důsledku výjimečně silných výkonů ve třetím čtvrtletí roku 2010,“ vysvětlil prezident IATA Giovanni Bisignani. Zároveň ale dodal, že po počátečním rychlém startu je třeba pro letošek očekávat jisté zpomalení v oživení. A nic se podle jeho slov nemění na faktu, že oživování bude i nadále probíhat dvourychlostně – evropští dopravci stále nebudou dosahovat takových výkonů jako společnosti z jiných regionů. Zklamáním je podle Bisignaniho vývoj v oblasti marží. „Marže zůstanou ubohé. S průměrnou marží 2,7 procenta v roce 2010, která v následujícím roce klesne na 1,5 procenta, nepokryjeme ani naše kapitálové náklady. Obor je křehký a balancuje na hraně nože. Jakýkoli otřes může zastavit oživení, jak je patrné z výsledků zavedení nových či zvýšení stávajících daní pro aerolinie či pasažéry v Evropě,“ uvedl Bisignani. Změny v předpovědích se mohou na první pohled jevit jako dramatické, zvláště v absolutních číslech. Pro pochopení jejich významu je třeba je vztáhnout k velikosti oboru. Navýšení zisku o 6,2 miliardy dolarů za loňský rok (porovnáváno s předpovědí ze září) představuje pouze 1,1 procenta celkových ročních příjmů odvětví, které jsou odhadovány na 565 miliard amerických dolarů. „Každé zvýšení zisků je vítaným krokem správným směrem. Ovšem fakt, že můžeme zvýšit odhad zisku o 70 procent a přitom stále pracovat s čistou marží ve výši pouhých 2,7 procenta, ukazuje, jak dlouhá ještě bude cesta, než se nám podaří dosáhnout normální úrovně ziskovosti,“ poznamenal Bisignani.
Předpověď pro letošní rok
„Proces oživování se v roce 2011 pozastaví. Přestože odhad zisku ve výši 9,1 miliardy dolarů je lepší než odhad původní, v následujícím roce se bude odvětví potýkat s přísnějšími podmínkami, než za jakých fungujeme v současné době,“ uvedl koncem loňského roku Bisignani a zároveň vysvětlil, co analytiky IATA přimělo k přehodnocení odhadů. V první řadě šlo o silnější růst přepravy. Osobní přeprava by podle odhadů měla vzrůst o 5,2 procenta, nákladní pak o 5,5 procenta. Původní odhady přitom hovořily o 4,9, resp. 5,3 procenta. Na druhém místě zmínil Bisignani zlepšení výnosů – v oblasti osobní přepravy se očekává růst o 0,5 procenta, původní odhady přitom počítaly se stagnací. Na druhé straně je prý ale podle šéfa IATA třeba ve všech regionech světa počítat s nižší ziskovostí ve srovnání s rokem 2010.
O evropských aerolinkách se v odhadech, v souvislosti s ostatními předními regiony, hovoří jako o opozdilcích. Loni vydělali evropští dopravci 400 milionů dolarů, letos se mohou těšit jen na čtvrtinu této sumy. Zlepšení odhadů IATA je podepřeno zejména poptávkou v segmentu dálkových letů, která je stimulována silným růstem v jiných částech světa. Vnitroevropské tržní podmínky jsou ovlivněny dluhovou krizí, pomalým ekonomickým růstem, úspornými opatřeními vlád a také zvýšeným daňovým zatížením. Ziskovost je ještě více oslabena podprůměrně rostoucí poptávkou (3,5 procenta) a 4,4procentním navýšením kapacit v roce 2011.
V Severní Americe letos zaznamenají dopravci pokles zisku z loňských 5,2 miliardy dolarů na 3,2 miliardy. Zpráva IATA připomíná, že američtí dopravci dokázali od roku 2007 svoji ziskovost zvýšit – podařilo se jim to díky přizpůsobení kapacit změnám v poptávce. Analytici počítají s tím, že slabé oživení v USA bude mít za následek nižší nárůst poptávky po letenkách. Zatímco celosvětově by měla poptávka stoupnout asi o 5,3 procenta, v USA jen o 3,7 procenta. Kapacita aerolinií se však zvýší o 4,6 procenta, což bude mít za následek pokles ziskovosti.
Pokud jde o Latinskou Ameriku, tamní dopravci si letos přijdou na 700 milionů dolarů, zatímco loni vykázali celkový zisk 1,2 miliardy dolarů. Poptávka by v této části světa měla letos vzrůst o 6,3 procenta, souhrnná kapacita dopravců pak o 7,2 procenta. Růst letecké přepravy v Latinské Americe bude podpořen jednak konsolidací uvnitř tohoto regionu a také silou tamních ekonomik v čele s Brazílií.
Tichomořští dopravci podle všeho dosáhli v loňském roce nejvyššího zisku v souhrnné výši 7,7 miliardy dolarů. Letos by však měly jejich zisky klesnout na 4,6 miliardy dolarů. Přesto bude Tichomoří v oblasti letecké přepravy nejziskovějším regionem světa. Bude tomu tak díky silnému růstu HDP (kromě Japonska) o 6,6 procenta, přičemž hybnou silou bude dle očekávání Čína. Poptávka po letenkách by v tomto regionu měla letos vzrůst o 6,9 procenta, což je sice více než celosvětový průměr, ovšem méně, než činí očekávaný nárůst kapacity (7,8 procenta). Zprávy IATA hovoří o tom, že dopravci z oblasti Tichomoří jsou obzvláště vystaveni kolísání na trhu s cargo přepravou. A ta by podle všeho měla v letošním roce poklesnout.
Dopravci z Blízkého východu v loňském roce vytvořili zisk zhruba 700 milionů dolarů, letos je počítáno se sumou o 300 milionů nižší. Blízký východ by měl nicméně být v loňském i letošním roce nejrychleji rostoucím regionem. Loni poptávka v této části světa stoupla o 21,5 procenta, letošní odhady hovoří o 10,5 procenta.
Letecké společnosti v Africe loni vygenerovaly zisk zhruba 100 milionů dolarů, letos se budou podle odhadů IATA pohybovat okolo bodu zvratu. Podobně jako v dalších částech světa i na černém kontinentu převýší nárůst kapacit (6,4 procenta) očekávaný růst poptávky (5,5 procenta). Africké aerolinie budou i nadále těžit z ekonomického růstu postaveného na obchodu s komoditami, díky kterému roste poptávka po regionálních i dálkových letech.
Text: -red-
Foto: Thinkstockphoto.com a IATA