Každý měsíc si v našem časopise můžete přečíst celou řadu statistika článků od předních odborníků v cestovním ruchu. V tomto roce rozšiřujemetyto informace také pro regiony.
Každý měsíc Vám přineseme část z materiálu „Hodnocení potenciálucestovního ruchu na území ČR“, který pro Ministerstvo pro místní rozvoja Ministerstvo životního prostředí zpracoval Ústav územního rozvoje Brno.
V tomto čísle začínáme všeobecným úvodem a kartogramy Celkovéhopotenciálu cestovního ruchu Olomouckého a Zlínského kraje. Pro Vaše srovnáníotiskneme v průběhu roku kartogramy všech krajů.
Na zpracování návrhu Hodnocení potenciálu cestovního ruchu na územíČeské republiky pracovalo Ministerstvo pro místní rozvoj a konzultovalojej průběžně s Ministerstvem životního prostředí, které je spolupředkladatelem.Při tvorbě materiálu bylo současně přihlédnuto k připomínkám dalších věcněpříslušných resortů, které se zúčastnili jednání se zpracovatelem.
Materiál navazuje na Rajonizaci cestovního ruchu ve zvláště chráněnýchúzemích, která vychází ze Státního programu ochrany přírody a krajiny.Protože tento materiál byl směrován na chráněná území, bylo současně seschválením již zpracované rajonizace doporučeno rozšíření materiálu nacelé území České republiky.
Hlavním obsahem materiálu je analýza území České republiky z pohleducestovního ruchu. Je to první materiál, který poskytuje komplexní informacio území České republiky z hlediska jeho využitelnosti pro cestovní ruch.Návrh materiálu vyhodnocuje celkovou přírodní a historicko-kulturní podmíněnostúzemí na základě předem stanovených dílčích potenciálů. Součástí materiáluje i tabulková část, kde jsou dle dohodnuté metodiky vyhodnoceny všechnyobce České republiky.
Vzhledem k tomu, že cestovní ruch je průřezovým odvětvím, které ovlivňujea je ovlivňováno z mnoha stran ekonomickými i mimoekonomickými činnostmi,je tento předkládaný návrh materiálu pouze segmentem možného pohledu narozvojové možnosti cestovního ruchu. Postupným cílem je vytvoření dokumentu,jakéhosi odvětvového generelu cestovního ruchu, který by poskytl informačnízákladnu všech možností a limitů cestovního ruchu a který by sloužil ústřednímorgánům, zabývajícím se rozvojem cestovního ruchu (tj. zejména MMR, MŽP,MK a dalším), dále orgánům ochrany životního prostředí, nově vzniklým krajům,státní správě a samosprávě, ale i sdružením cestovního ruchu, dále pakpodnikatelským subjektům působícím v cestovním ruchu k celkové a komplexníorientaci v problematice. Zpracování územní problematiky z pohledu cestovníhoruchu je v souladu s Evropskou perspektivou územního rozvoje, jejímž hlavnímcílem je dosažení územní vyváženosti a koordinace ekonomických aktivit.Z tohoto důvodu i Evropská unie stále více používá tzv. územní typologiijako podklad pro intervence ze strany Strukturálních fondů. Důvodem jepředevším snaha pomoci problémovým územím v celém rozsahu dle typů, nikolivizolovaně případ od případu.
Ministerstvo pro místní rozvoj a Ministerstvo životního prostředí pokládátento materiál za stěžejní dokument pro další vývoj cestovního ruchu. Vdalší etapě v průběhu roku 2002 bude materiál dále zpracováván, budou doněj promítnuty další aktuální informace o území. Jedná se především o technickouinfrastrukturu, infrastrukturu cestovního ruchu, dopravní infrastrukturuaj. Do materiálu budou zapracovány rovněž limity území.
Cílem je získat aktuální dokument, který bude využíván všemi subjektyúčastnícími se na rozvojových aktivitách cestovního ruchu.
Praktická využitelnost Hodnocení potenciálu cestovního ruchu
Výsledky hodnotového a typologického hodnocení potenciálu cestovního ruchuobcí mohou být využity ve veřejné správě, v marketingu cestovního ruchua v územním plánování.
V institucích veřejné správy v oboru cestovního ruchu na celostátnía regionální úrovni (Ministerstvo pro místní rozvoj, zejména jeho Odborrozvoje a realizace cestovního ruchu, ve specializovaných aspektech pakMinisterstvo životního prostředí, Ministerstvo kultury, Ministerstvo dopravy,Ministerstvo průmyslu a obchodu a jiné ústřední orgány, krajské úřady,regionální rady regionů soudržnosti aj.) jde o koncepční řízení rozvojecestovního ruchu. Proto zde objektivně existuje značný prostor pro využitívýstupů úkolu, který by se mohl stát jedním z podkladů pro vyvážené směrovánítohoto rozvoje, a to zejména tím, že poskytuje:
- přehled o územním rozložení diferencovaně vyvinutých „spontánních“ rozvojovýchpodmínek a předpokladů cestovního ruchu podle regionů a v detailu i podlejednotlivých obcí, přehled o typologickém strukturování těchto podmíneka předpokladů,
- možné věcně technické náměty a podklady pro přípravu legislativních a exekutivníchnorem v oboru cestovního ruchu,
- možný výchozí základ pro další analyticko-syntetická prostorová, event.i časová srovnávání jevů a atributů vytvářejících prostředí cestovníhoruchu.
Ve veřejné správě na úrovni obcí se mohou poznatky o potenciálu cestovníhoruchu uplatňovat zejména při přípravě dokumentů Program rozvoje územníhoobvodu obce; ve svazcích obcí (mikroregionech) analogicky pro přípravu jejich strategických rozvojových dokumentů. Výsledky úkolu mohou obcíma mikroregionům pomáhat zejména v tom, aby zřetelněji viděly podmínky arozvojové možnosti cestovního ruchu na svém území v širších prostorovýchi věcných souvislostech.
Oblast marketingu a podpory rozvoje cestovního ruchu je záležitostízejména České centrály cestovního ruchu, jakož i regionálních rozvojovýchagentur. Výsledky předkládaného úkolu mohou svým dílem přispívat k tomu,aby tyto instituce účelně diferencovaly a specializovaly svou marketingovou,propagační a podporující činnost cestovního ruchu v jednotlivých regionechna směry co nejlépe odpovídající zdejším rozvojovým podmínkám.
V oblasti územního plánování mohou být výsledky diferenciace územíz hlediska potenciálu cestovního ruchu využívány jako jeden z podkladůpři zpracovávání územně plánovací dokumentace a územně plánovacích podkladůpro obce a velké územní celky.
V dalším období by bylo účelné, aby byla průběžně doplňována a aktualizovánainformační báze potenciálu cestovního ruchu. Velmi naléhavým požadavkemje rozšíření spektra údajů šetřených v rámci oboru cestovní ruch Českýmstatistickým úřadem. Aplikace a konkrétní územní upřesňování mohou býtrealizovány zejména prostřednictvím modelových studií rozvoje cestovníhoruchu v obcích a mikroregionech.
Vybráno z materiálu „Hodnocení potenciálu cestovního ruchu na územíČR“, který pro Ministerstvo pro místní rozvoj a Ministerstvo životníhoprostředí zpracoval Ústav územního rozvoje Brno.
Intenzitní zóny potenciálu cestovního ruchu
Intenzitní zóny jsou tvořeny obcemi s určitými stupni rozmezí hodnotcelkového potenciálu a potenciálu obou subsystémů cestovního ruchu.
Intenzitní zóny celkového potenciálu cestovního ruchu:
Bez potenciálu
Bodová hodnota: 0. Tuto zónu tvoří hlavně vojenské újezdy, naprostovýjimečně i jiné obce. Statistika: 7 obcí (0,1 %), z toho 5 obcí jsou vojenskéújezdy.
Zóna základního potenciálu
Bodová hodnota: 1-25. Zpravidla je zastoupen jen jeden subsystém. Statistika:1198 obcí (19,2 %).
Zóna zvýšeného potenciálu
Bodová hodnota: 26-50. Buď oba subsystémy jsou v základní úrovni nebojen jeden ve zvýšené úrovni. Statistika: 2848 obcí (45,6 %).
Zóna vysokého potenciálu
Bodová hodnota: 51-100. Buď jsou oba subsystémy ve zvýšené úrovninebo jen jeden ve vysoké úrovni. Statistika: 1869 obcí (29,9 %).
Zóna velmi vysokého potenciálu
Bodová hodnota: 101-200. Obvykle jsou oba subsystémy ve vysoké úrovni,popř. při asymetrické skladbě jeden ve velmi vysoké úrovni. Statistika:300 obcí (4,8 %).
Zóna výjimečného potenciálu
Bodová hodnota: 201 a více. Většinou jde o města s mimořádnou úrovníkulturního subsystému cestovního ruchu, doplňovanou částečně i přírodnímsubsystémem. Statistika: 22 obcí (0,3 %).
| 0 | bez potencionálu | |
| 1-15 | základní potencionál |
| 16-20 | |
| 21-25 | |
| 26-30 | zvýšený potencionál |
| 31-35 | |
| 36-40 | |
| 41-50 | |
| 51-60 | vysoký potencionál |
| 61-80 | |
| 81-100 | |
| 101-150 | velmi vysoký potencionál |
| 151-200 | |
| 200 a více | vyjímečný potencionál |
Kartogram 14
Olomoucký kraj
Celkový potencionál cestovního ruchu
Kartogram 15
Zlínský kraj
Celkový potencionál cestovního ruchu