České aerolinie v červnu představily svoji strategii na následující roky. Národní dopravce si předsevzal ambiciózní cíl – v roce 2013 vykázat zisk ve výši 1 miliardy korun. Počítá se také s dalšími investicemi do modernizace flotily, navýšením sedačkové kapacity, zvýšením obchodní výkonnosti a snížením interních nákladů. Cílem strategie nazvané ČSA 2009 – 2013 je vnitřně efektivní letecká společnost, která při srovnatelné velikosti dokáže vydělat asi 5 % marže z obratu. V daném období plánuje společnost vygenerovat zisk, který by měl pokrýt ztráty z minulých let. Ziskem ve výši 207 mil. korun skončilo také loňské hospodaření ČSA.
Strategie ČSA 2009 – 2013 navazuje na podobný dokument pro léta 2006 – 2008. Ten byl ovšem krizovým plánem na záchranu firmy a jako takový obsahoval divestice, prodej a následný leasing letadel a další jednorázové operace. „Hrozba bankrotu je odvrácena, základní cíl Strategie OK 2006 – 2008 je splněn, a dokonce významně překročen. České aerolinie zvládly své ekonomicky složité období,“ řekl prezident Českých aerolinií Radomír Lašák a dodal: „Naším dalším velkým cílem je uhradit kumulované ztráty z minulosti, zajistit zdroje na nová letadla, investovat do provozu a mít na účtech hotovost jako finanční rezervu. Prostě – být trvale v zisku, to znamená vydělávat peníze.“
Cesta k penězům vede podle manažerů ČSA mj. přes udržení 50% podílu na prémiovém trhu pravidelné přepravy a získání 20% podílu na trhu low cost v Praze prostřednictvím Click4Sky.com. České aerolinie se budou i nadále orientovat na obchodní klientelu a pro ni zkvalitňovat svůj produkt. Cílem charterové přepravy pod značkou České aerolinie je dosažení 50% podílu na nepravidelné přepravě v ČR. I nadále chtějí přitom zhruba 60 % výnosů generovat v ČR a zbývajících 40 % v zahraničí, kde není zcela pokryta poptávka po kvalitní charterové přepravě (např. Irsko, Španělsko nebo Itálie).
Parametry strategie ČSA 2009 – 2013
| Start (2008) | Cíl (2013) | |
| Obrat | 25 mld. Kč | 25 mld. Kč |
| Zisk | 100 mil. Kč | 1 mld. Kč |
| Marže | 0,4 % | 4,0 % |
| Hotovost jako rezerva | 0 | 2 mld. Kč |
| Letadla | 50 | 55 |
| Zaměstnanci | 4 700 | 4 700 |
Nová strategie ČSA počítá také se snížením interních nákladů na jednu letenku, tedy tzv. „výrobní ceny“ letenky, o 10 eur. České aerolinie neplánují plošné propouštění zaměstnanců ani tlumení vedlejších aktivit. Vyšší efektivity dosáhnou změnou postupů, procesů a další kontrolou veškerých nákladů, tlakem na subdodavatele i na vnitřní efektivitu. K tomu přispějí i tři velké projekty odstartované v roce 2008 – SAS (nový komplexní airline systém), MRO (systém zaměřený na zkrácení doby údržby a snížení skladových zásob) a O&D (systém pomáhající definovat optimální cenu v daném čase pro dopravce i klienta).
-red-