České aerolinie si z pravidelného vyhlašování výsledků hlasování OAG opět odnesly titul „Nejlepší letecká společnost se sídlem ve střední/východní Evropě“. Prestižní ocenění, které každoročně uděluje na základě hlasování odborné veřejnosti mezinárodní letecká organizace Official Airline Guide (OAG) s centrálou v Londýně, si ČSA odnesly již počtvrté.
Za ČSA ocenění převzala Vendula Raymová, obchodní manažer ČSA pro region Velké Británie, Irska a Belgie. Prezident a předseda představenstva ČSA Radomír Lašák k ocenění uvedl: „Tohoto prestižního ocenění odborné veřejnosti si velice vážíme. Fakt, že jej ČSA získaly již čtvrtý rok po sobě, potvrzuje pevnou pozici Českých aerolinií na trzích střední a východní Evropy.“ Podobně jako v loňském roce se také letos ČSA probojovaly i do užšího výběru aerolinií nominovaných na cenu „Nejlepší letecká společnost roku 2007“, a to společně s leteckými dopravci, jako jsou Continental Airlines, Aeromexico, Singapore Airlines, Emirates či Quantas.
Ocenění OAG není jediným důvodem k radosti, který představitelé ČSA v poslední době získali. Pyšnit se mohou také výsledky firmy v oblasti pravidelnosti letů. V prvním čtvrtletí letošního roku skončil národní dopravce na druhém místě v žebříčku pravidelnosti letů mezi 26 nejvýznamnějšími leteckými společnostmi sdruženými v Asociaci evropských aerolinií (AEA). V měsíci březnu byly ČSA v žebříčku AEA dokonce první. V pravidelnosti letů tak ČSA předstihly v podstatě veškerou konkurenci.
České aerolinie se v posledních letech na boj se zpožďováním letadel výrazně zaměřily. „Pravidelnost letů je pro ČSA jednou z důležitých priorit,“ řekl viceprezident pro letový provoz Jan Janík. Zatímco v roce 2003 se ČSA v žebříčku pravidelnosti letů AEA pohybovaly na 20. příčce, v roce 2004 a 2005 byly již na 6. místě. Loni skončily ČSA za první pololetí na 4. místě, za celý rok pak obsadily druhou příčku stejně jako letos za první čtvrtletí.
Společnost sama přitom může ovlivnit jen část zpoždění například právě urychlením přípravy letadla na další let v případě zpoždění předchozího příletu. Nejčastějším důvodem zpoždění je však přeplněný vzdušný prostor nebo omezené kapacity na provádění bezpečnostních kontrol cestujících na letištích. Mezi časté důvody zpoždění patří také špatné počasí. Naopak technické potíže letadel ČSA se podílejí na zpoždění jen v zanedbatelném počtu případů.
ČSA také za první čtvrtletí výrazně snížily počet zpožděných zavazadel. Celkem jich evidovaly 9,8 na 1000 cestujících. ČSA tak byly na šestém místě v žebříčku 26 leteckých společností sdružených v AEA podle spolehlivosti v nakládání se zavazadly. Navíc počet zpožděných zavazadel byl u ČSA výrazně pod průměrem AEA, který je 15,4 zpožděných zavazadel na 1000 cestujících. Více než 85 procent z těchto zpožděných zavazadel je přitom doručeno do 48 hodin.
-red-