České aerolinie obnovily 12. prosince provoz pravidelné letecké linky z Prahy do Brna a propojily tak druhé největší město republiky se svými destinacemi po celém světě. Lety se uskutečňují dvakrát denně letouny ATR – 42 tak, aby mohli cestující využít nejlepší další navazující spoje z pražského letiště. ČSA předpokládají, že nejvíce budou novou linku využívat právě tranzitní cestující.
„Linka do Brna je připravena na míru především firmám, jejichž zaměstnanci s námi cestují po celém světě. Současně však může být díky častým zácpám a nehodám na dálnici D1 bezpečnou formou cestování i pro řadu lokálních cestujících,“ uvedl prezident ČSA Jaroslav Tvrdík.
Mezi českou a moravskou metropolí létaly stroje v barvách ČSA již v letech 2000 – 2003. V květnu 2000 přišla firma s nabídkou šesti letů týdně. Na projektu finančně spolupracovala společnost Brněnské veletrhy a výstavy (BVV) a posléze také Magistrát města Brna. „Skutečný zájem o tuto službu ale zůstal za předpoklady iniciátorů projektu, takže již v červenci došlo ke snížení počtu letů na čtyři za týden. Další redukce letů na pouhé tři v týdnu přišla již na konci října roku 2000. Takto zredukovaná linka nemohla prokázat dlouhodobou životaschopnost, proto byla provozována prakticky jen po dobu, kdy partneři na projektu finančně participovali. Postupně bylo stále zřetelnější, že ryze regionální linka nemá další potenciál rozvoje, a proto byl projekt k 30. dubnu 2003 zastaven,“ doplňuje mluvčí ČSA Jitka Novotná.
Nedávné obnovení linky je podle vedení společnosti logickým krokem, kterým by si měl národní dopravce zachovat přízeň současných klientů a dále podpořit věrnostní korporátní program OK Plus Corporate. „Sledujeme pochopitelně kroky konkurence ve vzduchu i na zemi, ale naše rozhodnutí o znovuobnovení této linky má více než regionální rozměr,“ říká Jaroslav Tvrdík.
Linka do Brna se připojila k dalším krátkým linkám, které ČSA provozují například do Ostravy nebo na Slovensko (Bratislava, Sliač, Žilina, Košice) a které mají výrazný síťový efekt. Jejich přínos není možné podle zástupců firmy kalkulovat čistě z prodaných letenek na této trati. Přímé výnosy z těchto linek jsou totiž více než dvojnásobně převyšovány příjmy z navazujících linek.
Ceny letenek začínají na 990 Kč bez poplatků. Z Brna odlétají stroje ČSA ráno v 5:30 hodin a odpoledne ve 14:30 hodin, z Prahy pak ve 12:30 hodin a 22:00 hodin, přičemž let trvá 45 minut. Autobusové spojení mezi Prahou a Brnem zůstává zachováno jako doplňková služba. ČSA nyní pracují na úpravě jízdního řádu tak, aby časy odjezdů auto-busů pokrývaly návazné odletové vlny z pražského letiště v době, kdy není letecké spojení.
Podle Jitky Novotné lze očekávat, že se bude brněnská linka v blízké budoucnosti rozvíjet podobně jako před časem pravidelná doprava na lince Praha – Ostrava a zpět. ČSA mají v úmyslu v následujících pěti letech zvýšit počet letů až na pět denně tak, jak tomu bylo v letech 2000 – 2005 na lince do Ostravy.
-red-