České aerolinie patří z hlediska pravidelnosti letového provozu k evropské špičce. Potvrdilo se to například loni v říjnu, kdy dosáhly vůbec nejnižšího zpoždění časů letů a byly tak první z 25 evropských leteckých společností v rámci pravidelného hodnocení asociace evropských leteckých dopravců (AEA).
Za posledních 10 měsíců roku 2004 zaujímaly ČSA v průměru 6. místo mezi členskými společnostmi AEA, což je ještě lepší umístění než plánovaný strategický cíl společnosti na tento rok. V pravidelnosti letového provozu tak ČSA předstihly letecké společnosti jako SN Brussels Airlines, Finnair či SAS.
„To, aby se naši cestující dostali načas tam, kam potřebují, patří mezi naše hlavní priority,“ poznamenal k pravidelnosti letového provozu Ing. Peter Jusko, viceprezident ČSA pro letový provoz.
Průběžné 6. místo v žebříčku pravidelnosti provozu Českým aeroliniím výrazně nezhoršily ani letní měsíce, kdy je nejvyšší provoz. Například v srpnu 2004 se České aerolinie umístily na 3. místě v hodnocení pravidelnosti letového provozu, což je zlepšení oproti loňskému roku, kdy byla společnost dle statistik AEA hodnocena jako 21.
Negativní vlivy počasí na pravidelnost letového provozu v průběhu roku, a zejména pak v zimních měsících se daří ČSA překonávat i díky výtečné provozní schopnosti letadel. Ta umožňuje pilotům ČSA přistávat i za zhoršené viditelnosti nad 75 m a více u dálkových letadel typu Airbus A310 a nad 200 m a více u letadel střednětraťové flotily Boeing 737.
Kromě extrémních výkyvů počasí působí na pravidelnost dopravy řada dalších faktorů, které sami dopravci nemohou nijak ovlivnit. Největší dopad na včasnost odletů a příletů má zahuštění leteckého provozu nad Evropou. Jen za minulý rok vzrostla hustota leteckého provozu nad ČR o více než 20 %. Vliv na pravidelnost letového provozu mají i nezbytná bezpečnostní opatření na letištích.
-red-